Karbüratörlü Araçlarda Gaz Ayar Problemleri – 1 Rölanti Sorunları

Karbüratörlü Araçlarda Gaz Ayar Problemleri – 1 Rölanti Sorunları

Ülkemizde yapılan karbüratörlü lpg uygulamalarının çoğunda düzgün rölanti için, hava girişine bant, sünger, bulaşık teli, kadın çorabı, delinmiş plastik kapak vs gibi hava girişi engelleyiciler bulunmaktadır, hava girişini engelleme yöntemi kısa vadede sorunu çözsede, uzun vadede başka sorunlara yol açmaktadır. Bunların en başında gelen sorun aracın benzinde düzensiz çalışmasıdır. Bir diğer sorun ise, hava girişi kısıtlanan motorun daha düşük güçte çalışmasıdır. Bunun dışında, yapılan bant uygulaması zamanla gevşeyip kendini bırakacağından problemin tekrar nüksetmesi kaçınılmazdır. Giderilmesi çoğunlukla çok kolay olan bu sorunun temel nedeni, 1 nolu gaz ayar vidasının tamamen sıkılması gerektiğine dair yanlış bilgilendirmedir. Bunun yanı sıra, motor hava girişinde mikserden sonra oluşan küçük vakum kaçakları da bu soruna yol açabilir. Problemin temeli, LPG regülatörlerinin (LPG Beyni) çalışma prensibi ile alakalıdır. Karbüratörlü araçlar için üretilen LPG regülatörleri, motordan aldıkları vakuma göre yakıt dozajlaması yapan sistemlerdir. Motor rölantide çalışırken, LPG regülatörünün tepki verebileceği kadar vakum oluşmaz, bu yüzden, LPG regülatörlerin de,  karbüratörlerin rölanti hattına benzer şekilde çalışan ayrı bir rölanti dozajlama hattı vardır. İşte 1 nolu gaz ayar vidası, bu rolanti hattından geçecek gazın miktarını ayarlar. Problemin Çözümü İçin İzlenecek Yollar Gaz Ayar Vidaları Araç ısındıktan sonra (radyatör fanı çalıştıktan sonra), ProffLPG 535 Ayar Cihazı nı açınız, ekranda 400 seviyesini görünceye kadar bekleyiniz (ilk ısınma). Daha sonra ProffLPG 535 gaz ayar cihaz sensörünü araç egzoz borusuna iyice yerleştiriniz. Ekranda yakıt karışım oranları görüldükten sonra, LPG regülatörü üzerindeki 1 nolu gaz ayar vidasını araç rölanti YKO değeri 800 civarına gelinceye kadar gevşetin. Daha sonra araçta uygulanmış olan bant uygulamasını kaldırın. Bu aşamadan sonra rölanti için doğru ayar yapmak yerine, önce yük ayarını kontrol edin. Eğer sorun yaşanmıyorsa, rölanti gaz ayarını 535...

Karbüratörlü Araçlarda Gaz Ayarı Nasıl Yapılır

Lpg ayar video kaydı için aşağıdaki linke tıklayınız. http://profflpg.com/gaz-ayar/lpg-otogaz-ayari-nasil-yapilir-video/ Ülkemizde halen kullanılmakta olan karbüratörlü araçların hemen hepsi LPG dönüşümünü tamamlamış durumdadır. Gerek yaşları gerekse karbüratörlü araçların LPG ayarlarının tam olarak yapılamaması nedeni ile bu araçların yakıt tüketimleri farbrika ortalamalarının oldukça üzerinde olmaktadır. Bu sayfada vereceğimiz bilgiler genel olarak tüm karbüratörlü araçlar için kullanılabilir. Detaylara girmeden önce, genel prensipler ve buna bağlı olarak dikkat edilmesi gereken hususlar konusunda bilgi vermek isteriz. Karbüratörlü lpg sistemleri, motorun ihtiyacı olan yakıtı dozajlamak için, lpg regülatörünü kullanır. Benzinli kullanımlarda, yakıt dozajlama işini, karbüratörün venturi boğazı ayarlarken, lpg li kullanımda, bu işi Lpg Regülatörü yapar. LPG regülatörünün bu işi düzgün olarak yapabilmesi için, motorun oluşturduğu vakumun bir kısmının lpg regülatörüne yönelndirilmesi gereklidir. Bu yüzden karbüratörlü araçlarda kullanılan mikserler, aracın normal hava girişinden daha dardır. Bu tür mikserlere kısıtlayıcı (recistirive) mikser denir. Daha farklı mikser çeşitleri olsada, kısıtlayıcı mikserler fiyat / performans açısından çok üstün oldukları için, zaman içinde diğer mikser çeşitlerine üstünlük sağlamışlardır. Kısıtlayıcı mikserler, motora giden havayı bir miktar engelleyerek, oluşan vakumu LPG Regülatörüne yönlendirir. Oluşan vakum motor devrine göre farklılık göstereceği için, gaz pedalıdan yapılan işem aynı zamanda LPG Regülatörüne yansıtılır. Böylece her devirde motorun ihtyacı olan yakıt uygun karışım oranına göre sağlanmış olur. Bu işlemin tam ve verimli çalışması için aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.   Motor hava girişinde vakum / hava kaçağı olmamalıdır. Lpg ile çalışma operasyonun, tam ve problemsiz olması için, araca monte edilen LPG mikseri ve sonrasında kesinlikle hava kaçağı olmamalıdır. Karbüratörlü araçlarda yapılması gereken karbüratör bakımları, gerek yaşlarının ilerlemesi, gerek maddi değerlerinin düşmesi, gerekse genel piyasanın enjeksiyonlu araçlara yönelmesi nedeni ile, genelde ihmal edilmektedir. Bu yüzden zaman içinde karbüratörlerde...